山东鲁荣渔号事件视频 鲁荣渔2682国家不让说

时间:2021-04-17 17:28:24 作者:admin 1036

如何看待「远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22名同伴」事件?

众所周知,远洋渔业对人的体力和耐力来说都是巨大的考验,不仅要忍受长期漂泊的孤独,每时每刻还要与恶劣的自然条件与突发事故做斗争。那些没有学历文凭的沿海底层劳动人民,为了养家谋生,只好把目光转向远洋渔业。

这件事虽然发生在10年前,但由于案件太过离奇残忍,直到现在也有着很大的影响。在今年3月25日,由这一真实事件改编的电影《深海迷航》在腾讯视频全网独播,这一案件又因此火了一番。

事件起止:33人出海,仅11人幸存

鲁荣渔2682号远洋渔船是山东鑫发渔业集团的远洋鱿钓船。据船员反映,每天干的活都非常辛苦,生活极不规律。但是一旦上了船,即便发现被骗也没办法。船长和大副主宰着整个渔船的任务分配,上船就要干活,干活才能吃饭。

新招聘的员工在发现上当后于当天晚上的9:11拨打了本地的110,但是当地派出所一听是鑫发渔业集团的就直接挂掉了。

鑫发集团干类似的勾当已经不是一次两次了——在20 14-2015年,鑫发渔业集团又故伎重施、旧戏重演,把迫害民众的“剧本”又演了一遍。

还是回到鲁荣渔2682号。众多矛盾的直接来源主要还是由工资问题产生的纠纷,上船后,船长李承权是这样说的:

你们理解错了。合同不是这么规定的。合同写的很清楚,如果没有钓到一条鱿鱼,那么每人给保底工资4.5万元。前提是“如果没有钓到鱿鱼”。但如果钓到鱿鱼,计算方法是另一种:每人每月给1000元工资,这笔钱已经按月打给了每人的家属,另外加400元每吨的奖金。

什么意思?意思是没钓到鱿鱼,保底工资是4.5万;钓到了鱿鱼,每个月的平均工资只有2000块左右……

就这样,船员与船长之间的矛盾越积越多,一场蓄谋已久的冲突一触即发。果不其然,2011年6月17日,在距离智利200海里的海面上,船员刘贵夺率人劫持了渔船。之后,事情开始朝着不可控制的方向发展。

最后,33位出海的渔民仅活下来了11人,而这存活下来的11人,正是杀害另外22人的凶手。

类似的案件还有很多,鲁荣渔2682号只是冰山一角

据某位网友爆料,他在2014年6月份的时候通过网友在石岛上了渔船,更确切的说是上了贼船,据说这条渔船上次出海时有个年轻人不知什么原因跳海了。比较幸运的是,这位网友出海那几天渔政查的比较紧,在海上干了10天左右就返程了,一艘渔船装的满满当当。渔船靠岸后,8个新手都跑了,一分钱都没有给……

还有的网友说:“同样的遭遇!干了两个多月,结果倒贴了3000!”

不仅是中国,韩国也有类似的案件,“无法无天”好像是远洋渔业的“通病”。

2019年9月12日,英国的《卫报》发表了题为《恐怖之船:无法无天的公海上的生死》的长篇报道。这篇报道揭露了韩国远洋渔业上无法无天、惨不忍睹的种种内幕,文章发表后引起了国际社会的强烈反响。

▲▲欧阳70号上生还的幸存者。

这条韩国渔船的代号为欧阳70号,船长是申贤己,42岁。2010年8月17日,这条渔船捕获了一大批蓝鳕鱼,总共39,000公斤。随后,申贤己命令甲板下的船员处理鱼的内脏并进行生产线的包装和冷冻。在接下来的24小时里,船员们的工作几乎没有停止。

船上的饮用水是棕色的,金属味特别浓。船上的总工程师还曾把一个水手的鼻梁骨打断了,也有官员经常用拳头重击船员的头部,以至于对方失去了视力。此外,不服从船长命令的船员会被锁在冰箱里,吃的东西也只有腐烂的鱼饵。

然而这还不是最糟糕的,多数船员反映,水手长对其他船员会进行疯狂的性骚扰,没错,是性骚扰。具体的细节由于太过变态,在这里就不过多描述了。

申贤己经常虐待船员,对待他们就像渔网中的鱼一样,这种对生命的漠视最终让他付出了惨痛的代价。

8月18日凌晨3:00,渔船的渔网再次爆满,由于渔获量太多,船舱里的水已经有几英尺深了。如果不及时切断渔网,整个船体很有可能会全部沉没。

但是船长申贤己固执己见,等他开始意识到问题的严重时,事情已经变得无法挽回。欧阳70号上有68套救生服,足够船上的51个船员使用,但是由于船长的顽固,最后没有一位船员能够穿上救生服。

渔船沉没的那天早晨,海水温度大约6℃。当救援船队到达现场后,有45人获救,如果再来的晚一点,这45个人很有可能已经冻死或者淹死了。

关于远洋渔船极端事件的看法

远洋渔业的作业地点本来就是远离国家本土的是非之地。仅在2016年的大半年时间里,中国的远洋渔船发生了9次颇具争议的案例,其中3月14日,阿根廷海军击沉了中国渔船;5月14日南非扣押了一艘中国渔船;同年5月20日,南非再度扣押了三艘中国渔船。

暂且先不说混乱的国际局势,仅仅是远洋渔船本身也容易也出现很多矛盾。

极端恶劣的自然条件只是外部因素,船长、大副以及普通员工之间的利益纠纷往往成为导火索,在远洋这种信息相对闭塞的环境中,普通渔民的自身利益掌握在少数人手中,这种利益分配原则既不公开,又不透明。

另外,远洋渔业公司也经常利用法律漏洞来敲诈普通渔民,通过在合同上做文章、对船员威逼利诱、压榨劳动力等方式不断剥削船员。

对此,相关执法部门应当加强管理措施以及对渔船合法资质的审查,确保船员持证上岗。对于远洋渔业公司来说,在招聘船员的时候要公开透明,工作安排要合理且有弹性,尽量避免过劳。在制定捕捞计划时,要始终把船员的生命安全放在第一位,个人福利也要适当考虑。

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